M�dos�tott motorburkolat

A Renault a mez�ny els� csapata, aki a Red Bull �ltal m�r alkalmazott „c�pauszonyhoz" hasonl�that� kin�v�ssel ell�tott motorburkolati elem alkalmaz�s�t �tvette.

A h�ts� l�gterel� sz�rny ir�ny�ba megn�velt fel�letnek k�sz�nhet�en csak�gy, mint a Red Bull versenyaut�i eset�ben az enstone-i alakulat n�gykerek�in�l is a stabilit�s n�vel�s�t �rt�k el, melynek legink�bb a f�kez�sek alkalm�val veszik haszn�t. A m�dos�t�snak k�sz�nhet�en jav�tani lehet a h�ts� l�gterel� sz�rny fel� ir�nyul� l�g�ramlatok aerodinamikai jellemz�in is, amely az R28-as konstrukci� h�ts� traktus�nak tapad�s�ra egyar�nt pozit�v hat�ssal van.

Barcelona teszt, 2008.04.15.

Tov�bbfejlesztett els� l�gterel� sz�rny

A m�dos�tott motorburkolati elem mellett a Renault m�rn�kei az els� l�gterel� sz�rny felett �t�vel� kieg�sz�t� profilt is tov�bbfejlesztett�k. A v�ltoztat�s eredm�nyek�ppen a f�gg�leges lez�r� lemezekhez csatlakoz� v�gek nagyobb fel�letet kaptak, melyek a kor�bbi megold�sokkal ellent�tben beljebb ny�lnak a versenyaut� orrk�pja fel�. A sz�rnyprofil ezen r�szei megk�zel�t�leg egyenes kialak�t�st kaptak, melyeket az aut� orrcs�csa felett �t�vel� r�sz k�t �ssze.

A fejleszt�s eredm�nyek�ppen megn�velt�k az el�ls� r�szre hat� leszor�t� er� nagys�g�t, aminek hat�s�ra javult az R28-as kanyarstabilit�sa is.

Barcelona teszt, 2008.04.15.

formula.hu